Cuando hablamos de vehículos eléctricos, nos referimos a cualquier tipo de medio de transporte que permita a los usuarios moverse de un punto a otro, y que además disponga de una batería recargable con energía eléctrica, de la que dependa su uso.
Cuando nos referimos específicamente a los coches eléctricos, la situación se complica, puesto que España sigue siendo uno de los países europeos con menor porcentaje de vehículos eléctricos, aunque la Comunitat Valenciana es la tercera autonomía con mayor número de matriculaciones de vehículos híbridos y eléctricos en lo que va de año.
Por otra parte, las ventas de coches eléctricos e híbridos se han disparado en los últimos años, y hemos visto un incremento notable en la adquisición de este tipo de vehículos. En la Comunitat Valenciana crecieron un 118% el pasado mes de abril. Esto es, en parte, gracias a las ayudas del Plan Moves (I, II y III) impulsadas por el Gobierno Central y gestionado en nuestra comunidad por el IVACE desde el 2019, y que se extenderán al menos hasta 2023. Además, como ya te hemos explicado en nuestro blog, este plan se propone alcanzar los 100.000 puntos de recarga.
Los puntos de recarga suelen ser de las principales dudas que tienen los usuarios al momento de adquirir un vehículo eléctrico, «¿dónde podré recargarlo?». Quizá es algo que pase desapercibido para muchos conductores, pero la realidad es que en la Comunitat Valenciana contamos con 1.405 puntos de recarga de acceso público. Sin embargo, aún hay retos que debemos enfrentar en cuanto a la infraestructura de recarga en nuestra comunidad, pero son retos que sin duda superaremos en los próximos años.
Con cada vez más puntos de recarga y la posibilidad de instalar uno en nuestra comunidad de vecinos, empresa o vivienda propia, más y más conductores se plantean pasarse a la movilidad eléctrica. Entonces surge la siguiente duda: ¿Es realmente más barato que un vehículo de combustible?
Mediante una comparativa de costes de repostaje de ambos vehículos, observaremos cómo un vehículo eléctrico es una gran solución para ahorrar a largo plazo. En este caso, analizaremos dos modelos del segmento B, que realizarán los mismos Kms y un consumo medio eficiente. Así podremos comparar el gasto medio de gasolina y electricidad que requieren cada uno de ellos.
Empezamos con un vehículo a gasolina:
- Kilómetros semanales: 150
- Kilómetros mensuales:600
- Precio medio Gasolina: 886€/litro
- Consumo medio vehículo segmento B de Tce de 90 CV = 2 l/100km
Partiendo de estos datos, si realizamos 100 km, nos costará unos 9.7€. Si hacemos a la semana 150km, significará unos 15 €. Por lo que mensualmente tendremos un gasto de 60 €.
Ahora, con un vehículo eléctrico, nos encontramos con la siguiente situación:
- Kilómetros semanales = 150
- Kilómetros mensuales=600
- Precio medio energía = 35 €/Kwh
- Consumo medio vehículo eléctrico segmento B de 100 CV= 11 kWh/100km
En primer lugar, para saber el consumo que realizaremos en 150 km (una semana), obtenemos que el consumo para realizar 150km será de 16.5 kWh. Si cogemos el precio medio de la luz, nos sale la recarga para 150 km por un poco menos de 6 €. Así que mensualmente, nos saldrá la recarga por unos 23 €.
| Modelo | Coste semanal
(150 km)
|
Coste mensual
(600 Km) |
| Gasolina | 15 € | 60 € |
| Eléctrico | 6 € | 23 € |
Los números nos dicen que, a pesar del gran aumento de la luz, en igualdad de condiciones, sigue compensando recargar un vehículo eléctrico frente a un vehículo tradicional a gasolina.
Si todos supiéramos el coste real de recargar un vehículo eléctrico, y las ayudas ofrecidas e incentivos para la compra de este tipo de coches, seguro que estaríamos más convencidos de pasarnos a la movilidad eléctrica. Es por esto que desde AVVE, a través de nuestros socios, buscamos promover y potenciar la movilidad 100% eléctrica dentro de la Comunitat Valenciana, porque es el medio sostenible más ecológico que hay en el mercado.
Paloma López – Presidenta de AVVE y Soporte Vehículo Nuevo en Renault Retail Group.
